Поддержка по электронной почте
Dernis8835@126.comПозвоните в службу поддержки
+86-28-80168747
Щиты на 180 модулей — это та грань, где заканчивается 'просто сборка' и начинается реальное проектирование. Многие ошибочно считают, что главное — впихнуть максимум автоматов, но на деле даже расположение DIN-рейки влияет на ремонтопригодность.
В жилых зданиях повышенной этажности такой размер — это не прихоть, а расчёт на перспективу. Замечал, что в новостройках с электроплитами и кондиционерами щиты на 144 модуля уже к сдаче заполняются на 90%, а через год жильцы начинают вешать удлинители на учётные узлы.
У ООО Чэнду Фанье Электрик в каталоге есть модель ЩРН-180 с вертикальной компоновкой — она хоть и на 10% дороже аналогов, но зато монтажникам не приходится перекладывать провода при замене групповых автоматов. На объекте в ЖК 'Лесной квартал' как раз ставили такие, причём заказчик изначально хотел 144 модуля, но после тепловизионного контроля пересмотрел решение.
Кстати, ошибочно думать, что 180 модулей — это всегда запас. В проекте офисного центра пришлось демонтировать каждую третью рейку — не влезали кабели питания серверов, хотя по расчётам всё сходилось. Пришлось заказывать нестандартные щиты с глубиной 250 мм вместо 210.
Сборщики часто не учитывают разницу между монтажом в нишу и на стену. Для кирпичных перегородок щиты на 180 модулей требуют дополнительных закладных — обычные дюбели держат только до первого короткого замыкания, когда электродинамические силы начинают вырывать конструкцию.
В панельных домах советской постройки вообще отдельная история — там либо заливать бетонный короб, либо ставить наружный щит. Кстати, у fy-electric.ru в разделе 'Распределительные щиты' есть спецификации для разных типов стен, но большинство прорабов их не читают, пока не столкнутся с проблемой.
Запомнил случай на объекте в Омске: при монтаже в гипсокартонную перегородку не учли вес заполненного щита — через месяц дверцу перекосило так, что замок перестал срабатывать. Пришлось ставить дополнительные стойки из профиля.
Самая частая — экономия на шинах. Видел, как ставили медные шины сечением 16 мм2 на ввод 160А — через полгода на клеммах появился характерный синий налёт. Хотя в тех же условиях шины от ООО Чэнду Фанье Электрик с серебряным покрытием отработали без нареканий.
Ещё момент — расположение УЗО. Если их больше 8 штук, лучше ставить в два ряда с организацией перекрёстных связей, иначе при обслуживании приходится отключать половину этажа. В проекте торгового центра вообще пришлось выносить УЗО в отдельный бокс — не хватило места для нормальной разводки.
И да, никогда не верьте 'универсальным' креплениям — на 180 модулях всегда нужны дополнительные точки фиксации. Проверено на трёх объектах с вибрацией от лифтового оборудования.
При полной загрузке щит выделяет до 400 Вт тепла — это не шутки. В подвале жилого дома в Тюмени летом температура внутри достигала 65°C, хотя по расчётам не должна была превышать 40. Пришлось ставить принудительную вентиляцию с термостатом.
Интересно, что в каталоге fy-electric.ru есть модели с перфорацией по бокам, но для пыльных помещений это не вариант — лучше использовать щиты с естественной конвекцией и внутренними экранами.
Замеры показали: при установке вплотную к стене тепловой режим ухудшается на 15-20%. Особенно критично для щитов с частотными преобразователями — у них свой тепловой фон добавляется.
Современные распределительные щиты редко обходятся без датчиков. Но когда пытаешься установить мониторинг температуры на уже собранный щит, оказывается, что для датчиков нет места рядом с силовыми шинами. Приходится их выносить на дверцу, что снижает точность измерений.
У ООО Чэнду Фанье Электрик в системе мониторинга энергопотребления предусмотрены посадочные места под датчики — мелочь, а экономит часов шесть работы на каждом объекте.
Кстати, про интеллектуальные системы: в щитах на 180 модулей уже закладывают резервные каналы для подключения датчиков тока — это дешевле, чем потом тянуть дополнительные линии.
В приморских регионах главный враг — солевой туман. Стандартные щиты начинают корродировать через 2-3 года, даже с порошковым покрытием. Пришлось для объекта во Владивостоке заказывать модели с двойной изоляцией — дороже на 25%, но зато гарантия 10 лет вместо стандартных 3.
В северных районах другая проблема — хрупкость пластика при -50°C. Дверцы трескались при открывании, пока не перешли на армированные поликарбонаты. Кстати, у китайских производителей с этим строже, чем у некоторых европейских — проверено на объектах в Якутии.
Самое неочевидное: в сельской местности щиты страдают от мышей — грызут изоляцию и строят гнёзда между модулями. Пришлось разрабатывать специальные металлические сетки на вентиляционные отверстия.
При замене автоматов в полностью укомплектованном щите на 180 модулей монтажники часто срывают резьбу на креплениях — не хватает места для монтажного инструмента. Теперь всегда оставляем по 2-3 свободных модуля по краям, даже если заказчик против.
Ещё важный момент: совместимость модульной аппаратуры разных производителей. Видел, как 'левые' автоматы с неровными корпусами деформировали DIN-рейки в щитах на 180 модулей — пришлось усиливать конструкцию дополнительными стойками.
Для модернизации лучше сразу закладывать резервные шины — в распределительных щитах от fy-electric.ru это предусмотрено по умолчанию, а в бюджетных вариантах приходится докупать отдельно.
Сейчас наблюдается переход на гибридные решения — часть модулей занимает силовое оборудование, часть — системы управления. В новом проекте бизнес-центра 40 модулей из 180 отведено под контроллеры умного здания, причём изначально такого не планировалось.
Интересно, что ООО Чэнду Фанье Электрик уже выпускает щиты с предустановленными шинами для подключения солнечных панелей — это как раз для 180-модульных версий, где есть резерв по месту.
Прогнозирую, что через 2-3 года стандартом станет встроенный мониторинг состояния изоляции — уже сейчас в экспериментальных щитах выделяют под это 5-7 модулей.
В целом, щит на 180 модулей — это не просто бокс с автоматами, а сложная инженерная система. И подход к нему должен быть соответствующим — с запасом по месту, с учётом будущих модернизаций и, что важно, с пониманием реальных условий эксплуатации. Опыт показывает, что сэкономленные на этапе проектирования 10% оборачиваются двукратными затратами при первом же ремонте.
