Поддержка по электронной почте
Dernis8835@126.comПозвоните в службу поддержки
+86-28-80168747
Вот смотришь на эти щиты уличные — вроде бы простая коробка с автоматами, но как только начинаешь сталкиваться с реальными уличными условиями, понимаешь, что половина производителей даже не задумывается, чем их продукт будет жить под дождём и морозом. Особенно раздражает, когда называют обычный металлический ящик ?уличным исполнением?, а по факту через полгода на болтах ржавчина выступает.
С металлом для уличных щитов вообще отдельная история. Видел как-то щит от одного местного завода — вроде бы сталь оцинкованная, но толщина покрытия 20 мкм вместо минимальных 40. Через год в промышленной зоне этот щит выглядел как решето. Сейчас хоть кто-то делает по ГОСТ , но до идеала далеко.
Уплотнители — это вообще больная тема. Силиконовые быстро дубеют на морозе, резина EPDM получше, но и её меняют раз в 3-4 года. В щитах от ООО Чэнду Фанье Электрик видел уплотнители двойного контура — интересное решение, хотя для северных регионов всё равно нужно дополнительно проверять.
По креплениям — навесной монтаж кажется простым, но если кронштейны не рассчитаны на ветровую нагрузку, щит начинает ?играть?. В прошлом году в Новосибирске целая линия таких щитов на опорах накренилась после урагана. Пришлось переделывать с усиленными кронштейнами.
С перегревом летом бороться сложнее, чем с холодом. Пассивная вентиляция с фильтрами — вариант бюджетный, но в пыльных районах фильтры меняют каждый месяц. Активные системы с термостатами дороже, но для южных регионов без них вообще нельзя.
Однажды ставили щит в Краснодарском крае — заказчик сэкономил на терморегуляции. В июле при 40 градусах тепловые реле начали ложные срабатывания выдавать. Пришлось экстренно монтировать вытяжные вентиляторы с термодатчиками.
Интересное решение видел в щитах от fy-electric.ru — у них в базовой комплектации уже стоит термореле с подогревом для зимних условий. Мелочь, а полезно — особенно когда температура ночью падает до -30, а днём поднимается до -10.
С конденсатом внутри щита бороться практически бесполезно, если не делать систему осушения. Но это уже премиум-сегмент, большинство заказчиков на это не соглашаются. Обычно ограничиваются дренажными отверстиями внизу корпуса.
Проблема в том, что эти отверстия часто забывают защитить от насекомых. Был случай в Ростовской области — за лето внутри щита муравьи гнездо построили. Пришлось полностью разбирать и чистить.
Степень защиты IP54 — это минимум для улицы, но в реальности лучше брать IP65. Особенно если щит стоит рядом с дорогой — зимой снегоуборочная техника забрасывает щит снегом с реагентами, а весной это всё превращается в агрессивный рассол.
При навесном монтаже часто забывают про доступ для обслуживания. Стандартные требования — не менее 1 метра спереди и 0,6 метра сбоку, но в реальности это редко соблюдается. Особенно в городской черте, где каждый квадратный метр на счету.
Крышки щитов — отдельная головная боль. Петли должны быть съёмными, но при этом надёжными. Видел конструкции, где для снятия крышки нужно было откручивать 6 болтов — это нерационально при аварийных работах.
В продукции ООО Чэнду Фанье Электрик понравилось решение с трёхточечным замком и возможностью полного снятия крышки за 30 секунд. Мелочь, но когда нужно быстро добраться до оборудования, такие вещи ценятся.
С автоматами для улицы тоже не всё просто. Обычные модульные автоматы при низких температурах начинают ?тупить? — время срабатывания увеличивается. Нужно либо ставить специальные версии для северных регионов, либо рассчитывать защиту с запасом.
Шинки заземления и нулевые — обязательно должны быть с антикоррозийным покрытием. Медь без покрытия в уличных условиях окисляется за 2-3 года, особенно в приморских регионах.
В распределительных щитах от китайских производителей часто экономят на шинах — делают их из стали с медным покрытием. Для улицы это не лучший вариант — покрытие стирается, начинается коррозия. Лучше переплатить за полноценную медь.
В прошлом году устанавливали серию щитов вдоль трассы М4 — казалось бы, стандартная задача. Но через месяц начались жалобы на ложные срабатывания УЗО. Оказалось, вибрация от грузовиков вызывала микроскопические перемещения внутри щита.
Пришлось добавлять демпфирующие прокладки и пересобирать часть щитов. Теперь всегда при монтаже вдоль дорог учитываем вибронагрузку — ставим дополнительные крепления внутри.
Ещё одна проблема — вандализм. Обычные замки взламывают за минуту. Приходится либо ставить усиленные замки, либо делать запирающиеся металлические кожухи поверх всего щита. Но это удорожает конструкцию на 20-30%.
Сейчас многие переходят на умные щиты с дистанционным мониторингом. Но для улицы это дополнительная головная боль — нужно защищать электронику от перепадов температур, обеспечивать бесперебойное питание систем мониторинга.
В ООО Чэнду Фанье Электрик предлагают интересные решения с GSM-модулями для удалённого контроля, но пока не пробовал их в суровых условиях. Говорят, работают стабильно при -40, но хотелось бы увидеть реальные отзывы с северных регионов.
Вообще, тенденция идёт к увеличению степени защиты и интеллектуальных функций. Скоро обычный металлический щит будет считаться устаревшим решением. Но пока что надёжность и простота часто важнее ?умных? функций.
