Поддержка по электронной почте

Dernis8835@126.com

Позвоните в службу поддержки

+86-28-80168747

шинопровод 3х фазный

Когда заказчики запрашивают шинопровод 3х фазный, половина из них уверена, что это просто алюминиевые короба с изоляцией. На деле разница между шинопроводом и кабельными линиями становится очевидной только после трёх лет эксплуатации в цеху с вибрационным оборудованием.

Конструктивные нюансы, которые не покажут в каталогах

В прошлом месяце разбирали деформацию ответвления на металлургическом комбинате. Шинопровод китайской сборки имел недостаточный запас по динамической стойкости — при к.з. 25 кА крепления буквально вырывало из бетона. Инженеры ООО Чэнду Фанье Электрик позже признали, что расчёт проводился без учёта резонансных частот от прокатных станов.

Между фазными шинами в их компактных моделях оставили воздушные зазоры всего 12 мм против минимальных 15 мм по ГОСТ Р . При монтаже в сыром помещении на шинах низкого напряжения появлялись мостики конденсата. Пришлось уплотнять стыки герметиком на основе силикона — временное решение, но работает уже полгода.

Кстати о соединениях: болтовые контакты требуют момента затяжки 40 Н·м, но динамометрический ключ редко кто использует. Видел, как на хлебозаводе через год эксплуатации шины начали 'петь' — оказалось, ослабли контакты на 30% от нормы.

Реальные кейсы модернизации

На химическом предприятии под Пермью заменяли кабельные трассы на шинопровод 3х фазный 1000А. Подрядчики из Фанье Электрик предлагали стандартное решение, но не учли агрессивную среду — через 4 месяца появились очаги коррозии на креплениях. Спасла оперативная замена на оцинкованные кронштейны с полимерным покрытием.

Интересный момент: их интеллектуальные системы мониторинга энергии показывали перекос фаз в 15%, хотя визуально проблем не было. Оказалось, сработала защита от перегрева в месте прохода через стену — не учли тепловое расширение алюминиевых шин при +35°C в цеху.

Для распределительных щитов 0.4 кВ сейчас рекомендуют брать шинопровод с двойной изоляцией — у этого производителя как раз есть модели с дополнительным диэлектрическим слоем. Но стоимость возрастает на 20%, что не всегда оправдано для складов с сезонной нагрузкой.

Типичные ошибки проектирования

Самая частая проблема — несоответствие расчётной и реальной нагрузки. В логистическом центре под Москвой смонтировали систему на 1600А, но забыли про пусковые токи холодильных установок. Пришлось экстренно ставить дополнительные секции охлаждения.

Ещё момент: при монтаже шинопровод 3х фазный часто упирается в несущие конструкции. В проектах Чэнду Фанье Электрик предусмотрены угловые соединения только стандартных радиусов, а для обхода колонн иногда нужны индивидуальные решения.

Запомнился случай с трансформаторной подстанцией, где не учли электродинамические усилия при к.з. Шинопровод выгнулся буквой 'S' после первого же короткого замыкания. Теперь всегда проверяю сертификаты испытаний на электродинамическую стойкость.

Советы по обслуживанию из практики

Раз в полгода обязательно проверять момент затяжки болтов — особенно в первых трёх метрах от трансформатора. Там вибрация максимальная. Использую тепловизор Fluke Ti401 PRO, но даже бюджетный отечественный 'Поиск-2' показывает проблемы с контактами.

Для компактных шинопроводов низкого напряжения критична чистота поверхности — пыль с влагой создают токи утечки. На одном из объектов пищевой промышленности пришлось устанавливать дополнительные кожухи против конденсата.

Система мониторинга от Фанье Электрик неплохо справляется с прогнозированием нагрузок, но её датчики требуют калибровки каждые 6 месяцев. Без этого погрешность достигает 7-8%.

Перспективы развития технологии

Сейчас присматриваюсь к их новым разработкам — интеллектуальные системы фонового мониторинга обещают прогнозировать износ изоляции. Но пока тестовые образцы работают нестабильно при температуре ниже -25°C.

Интересное направление — комбинированные решения с трансформаторами тока непосредственно в секциях шинопровода. Это экономит место в распределительных устройствах, но пока нет единого стандарта на такие системы.

Для российских условий важно, чтобы шинопровод 3х фазный сохранял гибкость при -40°C. В последних партиях от Чэнду Фанье Электрик использовали морозостойкий изоляционный материал, но долгосрочных испытаний ещё не проводили.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение