Поддержка по электронной почте
Dernis8835@126.comПозвоните в службу поддержки
+86-28-80168747
Когда заказчик впервые слышит про шинопровод 3м встраиваемый под гкл, обычно представляет аккуратную линию розеток без видимых коробов. Но на практике монтаж в гипсокартонную стену превращается в квест с подводными камнями — от выбора производителя до схемы расключения. В ООО Чэнду Фанье Электрик мы собирали статистику по объектам, где такой монтаж уже отработан, и вот что выяснилось...
Многие проектировщики берут за основу типовую длину 3 метра, не учитывая стыковочные узлы. На объекте в бизнес-центре 'Варшавка' пришлось экстренно докупать секции по 0.5м, потому что стена оказалась с искривлением по вертикали. Если бы не гибкость поставок от fy-electric.ru, пришлось бы перекладывать направляющие.
Кстати, про гибкость — у них в каталоге есть не только стандартные трёхметровки, но и доборные элементы с шагом 250мм. Для ниш с нестандартным шагом перегородок это спасение.
Запомнил на будущее: всегда закладывай запас по длине 10-15%, особенно если профиль ГКЛ уже смонтирован. Перепад даже в 2 см по высоте съедает драгоценные сантиметры.
В техданных пишут 'для ГКЛ 12-15мм', но на практике с двойным слоем гипсокартона начинаются проблемы. Проверяли на объекте с усиленными перегородками — при толщине стены 24мм крепёжные лапки шины не всегда достают до металлопрофиля. Пришлось фрезеровать посадочные места.
Коллеги как-то пытались ставить встраиваемый шинопровод в перегородки с заполнением минеральной ватой — без дополнительной изоляции стыков появился конденсат. Теперь всегда рекомендуем герметизацию торцевых крышек, особенно для влажных помещений.
Кстати, у Фанье Электрик в комплектах идут уплотнители из EPDM-резины, но для пищевых производств лучше дополнительно промазывать силиконом.
Заявленные 160А для шинопровода — это в идеальных условиях. При скрытом монтаже между слоями гипсокартона теплоотдача хуже на 15-20%. Особенно если рядом проходят трубы отопления — видел, как на складе в Новой Москве из-за этого деформировались крышки токопроводов.
Теперь всегда делаю расчёт с коэффициентом 0.8 для встраиваемых решений. Даже если проектант ругается — показываю фотографии с того объекта и спор заканчивается.
В каталоге ООО Чэнду Фанье Электрик есть модель ШРВ-3-200 с запасом по нагрузке, но её габариты уже не всегда влезают в стандартный каркас. Приходится выбирать — либо усиливать конструкцию, либо снижать нагрузку.
Самая частая — неправильная стыковка секций. Как-то пришлось переделывать участок 12 метров в офисе на Ленинском, где монтажники забыли поставить межсекционные изоляторы. Результат — КЗ при первом же включении и выгоревшая фаза.
Теперь всегда лично проверяю наличие диэлектрических прокладок в узлах соединения. Кстати, у китайских производителей они часто идут отдельно в комплекте, а не на самом шинопроводе — многие это упускают.
Ещё момент — крепление к несущему профилю. Если использовать саморезы без диэлектрических шайб, со временем появляются утечки. Проверяли тепловизором на объекте — в местах контакта с металлом температура была выше на 7-8 градусов.
Раньше работали с разными брендами, но с 2022 года перешли в основном на продукцию Фанье Электрик — у них завод в Челябинске начал локализацию сборки. Качество контролируют жёстче, чем у некоторых европейских марок — лично видел, как на входном контроле отвергают партию из-за некондиционного покрытия шин.
Их компактные шинопроводы особенно хороши для реконструкции — габариты позволяют вписаться в существующие конструкции без усиления каркаса. На объекте в историческом центре Казани так спасли интерьеры 19 века.
Из минусов — иногда затягивают поставки нестандартных длин. Но зато дают реальную, а не бумажную гарантию 5 лет. В прошлом месяце как раз бесплатно заменили секцию с дефектом изоляции, хотя с момента монтажа прошло 3.5 года.
Сейчас экспериментируем с интеллектуальным мониторингом — подключаем датчики температуры к шинопроводам через систему от Фанье Электрик. В 'умном' офисе в Сколково уже тестируем — при перегрузке приходит уведомление на телефон, до срабатывания АВ.
Интересно, что стали чаще заказывать шинопровод встраиваемый для медицинских учреждений — там важна беспыльность и возможность промывки. Пришлось даже разрабатывать специальные крышки с классом защиты IP54 для операционных.
Думаю, скоро появятся решения с беспроводной передачей данных о состоянии — видел прототипы у китайских коллег. Но пока массово это не внедряют из-за стоимости. Хотя для премиальных объектов уже есть спрос.
Никогда не закладывай монтаж встроенного шинопровода без пробного участка — геометрия стен всегда отличается от проектной. На одном объекте сэкономили 400 тысяч рублей, потому что вовремя пересчитали схему расключения.
Всегда требуйте акт испытаний изоляции до закрытия гипсокартоном — переделки обходятся в 3-4 раза дороже первоначального монтажа.
И главное — не экономь на соединительных элементах. Лучше взять дорогие медные коннекторы с покрытием, чем потом менять выгоревшую секцию посреди рабочего дня офиса. Проверено на горьком опыте.
