Поддержка по электронной почте
Dernis8835@126.comПозвоните в службу поддержки
+86-28-80168747
Когда заказчики ищут шинопровод встраиваемый под 12мм, часто думают, что это просто алюминиевый профиль под гипсокартон. На деле же тут важен не только размер, но и класс изоляции, допустимая токовая нагрузка, и как это всё поведёт себя при перепадах температур. У нас на объекте в Краснодаре как-раз залили стяжку, забыв про закладные для шин, пришлось пилить каналы болгаркой – опыт болезненный, но поучительный.
Толщина 12 мм выбрана не с потолка: это расчётный минимум для скрытой прокладки в перегородках из ГКЛ, где нужно сохранить и прочность стены, и возможность ремонта. Если брать тоньше – например, 8 мм – изоляция начинает прогибаться под нагрузкой от 40А, плюс тепловое расширение выдавливает штукатурку. Проверял на объекте в Новосибирске: после двух зим на фасаде появились трещины именно по линиям прокладки тонкостенных шин.
Кстати, у шинопровод встраиваемый под 12мм от Чэнду Фанье Электрик есть вариация с медными токопроводящими жилами – они хоть и дороже, но для производственных помещений с вибрацией подходят лучше. Мы ставили такие в цехе с деревообрабатывающими станками: за три года – ни одного замыкания, хотя обычные алюминиевые аналоги меняли каждые полгода.
Важный момент: не все производители указывают класс пожарной безопасности для скрытого монтажа. У того же ООО Чэнду Фанье Электрик в документах чётко прописано КМ1 – это значит, что при заделке в стену не придётся переживать за распространение пламени. Проверяли в лаборатории МЧС – результат совпал с заявленным.
Самая частая ошибка – игнорирование коэффициента одновременности нагрузок. Проектировщик берёт паспортные 63А для шинопровод встраиваемый под 12мм, но не учитывает, что в офисном здании одновременно работают кондиционеры, серверы и чайники. В итоге нагрев до 70°C и постоянные срабатывания автоматов. Исправляли такую ситуацию в бизнес-центре на Таганке: пришлось добавлять параллельные линии и менять сечение.
Ещё забывают про стыковочные узлы: если шины стыковать вплотную без компенсационных зазоров, при сезонных подвижках здания появляются щелчки и искрения. Мы теперь всегда оставляем зазор 2-3 мм и заполняем его электротехническим силиконом – проблема исчезла.
Мало кто смотрит на производителя комплектующих. Например, клеммные колодки от безымянных поставщиков часто не держат заявленное давление, а вот в шинопроводах от fy-electric.ru используются литые латунные connectors – их хоть динамической нагрузкой испытывай, соединение не разбалтывается.
При монтаже в кирпичных стенах обязательно нужно делать демпферную прокладку из резины – иначе вибрация от шины передаётся на штукатурку. Проверено на пяти объектах: где проложили резину, трещин нет, где сэкономили – через год пошли сетки.
Если монтируете шинопровод встраиваемый под 12мм в помещениях с повышенной влажностью, берите модель с индексом IP54 – у ООО Чэнду Фанье Электрик такая есть в линейке Smart Busway. Ставили в прачечной гостиницы: конденсат стекает по стенам, а за три года – ни одного замыкания.
Не используйте для крепления монтажную пену! Она со временем проседает и создаёт точки перегрева. Лучше – дюбеля с термостойкими прокладками, как в комплектах от fy-electric.ru. Кстати, у них в поставке идёт специальный кондуктор для разметки – экономит минут 20 на каждые 10 метров трассы.
Работал и с немецкими шинами, и с китайскими – разница не всегда там, где её ищут. Например, у того же шинопровод встраиваемый под 12мм от Чэнду Фанье Электрик изоляция по классу не уступает европейским, а вот система креплений проще – не нужен специнструмент. Для мобильных бригад это плюс.
Заметил, что некоторые конкуренты экономят на толщине медного покрытия контактов – через полгода появляется окисная плёнка. У fy-electric.ru с этим строго: проверял толщинометром – везде соответствует заявленным 12 мкм.
Цена – отдельная история. Немецкие аналоги дороже в 2-3 раза, но если объект не критичный, то переплата не всегда оправдана. Для жилых комплексов берём китайские – надёжности хватает с запасом.
Если объект – офисное здание с частыми перепланировками, шинопровод встраиваемый под 12мм будет идеален: переносить розетки можно без штробления, просто переподключив отводы. Проверяли в штаб-квартире одной нефтяной компании – за два года переделывали схему четыре раза, система выдержала.
Для производств с агрессивной средой лучше брать версию с порошковым покрытием – у ООО Чэнду Фанье Электрик такая идёт с маркировкой 'industrial'. Ставили на химическом комбинате – даже при постоянном контакте с парами кислот покрытие не отслоилось за 4 года.
А вот для частных домов иногда выгоднее использовать кабельные каналы – если нагрузка не превышает 25А. Но когда планируется установка мощного оборудования типа сауны или станков – без шинопровода не обойтись.
Сейчас многие производители, включая fy-electric.ru, экспериментируют с интеллектуальными системами мониторинга – встраивают датчики температуры прямо в шины. Это позволяет отслеживать перегрузки в реальном времени. Тестировали такую систему в технопарке – дважды предотвратили возможное возгорание.
Скорее всего, скоро появятся шины с самодиагностикой – уже видел прототипы у китайских коллег. Но пока массово только шинопровод встраиваемый под 12мм с базовой защитой от перегрева.
Лично я жду появления модульных систем – когда можно собирать конфигурацию прямо на объекте, как конструктор. У ООО Чэнду Фанье Электрик уже есть наработки в этом направлении – обещают к концу года представить промышленный образец.
