Поддержка по электронной почте
Dernis8835@126.comПозвоните в службу поддержки
+86-28-80168747
Когда слышишь 'распределительный щит', половина монтажников сразу представляет серую коробку с автоматами. А на деле — это узел, где сходятся все грехи проектировщиков и реалии стройплощадки.
Вот сейчас смотрю на проект для логистического центра — снова заложили распределительный щит на вводе с алюминиевыми шинами. Технадзор требует, мол, смета дешевле. Но мы-то знаем: через год контакты поплывут, особенно с такими нагрузками.
Коллега из ООО Чэнду Фанье Электрик как-то показывал испытания своих щитов — там медь сразу в стандартной комплектации. Не рекламы ради, а для сравнения: их распределительные щиты на тестах держали перегруз 120% без деформации шин. Мы такие ставили на хлебозавод — три года назад, до сих пор ни одной замены автомата.
Хотя нет, вру — один раз сработала защита от КЗ. Приехали смотреть — кабель подопрел еще на линии, а щит отключил вовремя. Хорошо, что не пожалели тогда на мониторинг.
С автоматическими выключателями вечная головная боль: заказчик хочет 'подешевле', а потом эти подделки ВА47-29 плавятся при 80% нагрузки. Приходится объяснять на пальцах, почему мы работаем с Legrand или IEK — последние хоть и бюджетные, но хоть стандарты соблюдают.
В щитах от fy-electric.ru видел интересное решение — комбинированные клеммы под разные сечения. Мелочь, а экономит часов пять на сборке щита на 24 группы.
Кстати, про монтаж — самый дурацкий момент, который все упускают: расстояние между DIN-рейками. По ГОСТу минимум 125 мм, а в дешевых корпусах еле 110 влезает. Потом электрики пальцы сдирают, когда автомат защелкивать.
Помню первый свой щит — сделал все по схеме, а при приемке выяснилось, что не учтено резервное освещение. Пришлось перекладывать под грязными взглядами монтажников.
Сейчас всегда оставляю 15% свободного места в щите. Особенно для объектов, где могут потом добавить нагрузку — типа складов с холодильными камерами.
Вот в проектах ООО Чэнду Фанье Электрик это учтено — у них в базовых комплектациях сразу предусмотрены места под дополнительные модули. Недавно на стройке в Мытищах как раз их распределительный щит ставили — заказчик через месяц попросил добавить группу для вентиляции, и мы спокойно установили без переделки всего шкафа.
По нормам нужно мерить сопротивление изоляции мегомметром на 1000 В. Но на практике часто вижу, как проверяют тестерами на 500 В — мол, и так сойдет. А потом зимой щиты на улице начинают глючить из-за влаги.
Самый показательный случай был на дата-центре — смонтировали красивый распределительный щит, все проверки прошли. А при пуске выяснилось, что вибрация от трансформатора вызывает дребезг реле контроля фаз. Пришлось ставить демпферы.
Кстати, про вибрацию — в спецификациях fy-electric.ru видел параметры устойчивости к механическим воздействиям. Для обычного объекта неактуально, но для промышленных цехов — важный момент.
В прошлом месяце переделывали щит 1989 года выпуска. Там еще асбестовые перегородки были — пришлось в респираторах работать. Новые нормы пожарной безопасности требуют совсем других материалов.
Современные распределительные щиты хоть и дороже, но зато с автоматикой, которая предотвращает 80% аварийных ситуаций. Тот же мониторинг температуры — сейчас в щитах премиум-класса ставят тепловизоры прямо в корпусе.
У китайских производителей вроде ООО Чэнду Фанье Электрик интересно сделано — они в базовую комплектацию уже включают датчики температуры на шинах. Для объектов с перегрузками по питанию — незаменимая вещь.
Сейчас все увлеклись 'умными' щитами. Но по опыту скажу — половина функций в них никогда не используется. Заказчики платят за возможность удаленного контроля, а потом годами не заходят в систему.
Реально востребованы только базовые функции — мониторинг нагрузки и автоматическое переключение на резерв. Все эти 'облачные системы' чаще всего избыточны для рядового объекта.
Хотя в нишевых решениях — типа распределительных щитов для медицинских учреждений — интеллектуальные системы оправданы. Там где перебои питания критичны, важен каждый параметр.
Главная истина, которую понимаешь после десятков собранных щитов — идеальных решений не существует. Всегда есть компромисс между ценой, надежностью и функциональностью.
Советую коллегам не экономить на мелочах — тех же маркировках или заземляющих шинах. Именно они чаще всего вызывают проблемы в эксплуатации.
И да — никогда не верьте каталогам слепо. Лучше попросите образец или посетите производство. Как тот раз, когда мы смотрели цех fy-electric.ru — сразу стало понятно, почему их щиты собираются на 20% быстрее наших самодельных.
