Поддержка по электронной почте
Dernis8835@126.comПозвоните в службу поддержки
+86-28-80168747
Когда говорят про НКРЩ, многие сразу представляют железный ящик под дождём, но на деле это сложный организм, где каждая клемма должна пережить и сорокаградусный мороз, и летний зной. Вот в ООО Чэнду Фанье Электрик как раз понимают, что главное — не просто собрать щит, а предусмотреть, как поведёт себя уплотнитель через пять лет эксплуатации.
Помню, в 2019 году мы ставили щиты для автозаправки под Владивостоком — там ветер с моря постоянно несёт солёную влагу. Стандартные порошковые покрытия начали пузыриться уже через полгода. Пришлось срочно переходить на полимерно-порошковую покраску по технологии, которую тогда как раз тестировали с fy-electric.ru. Кстати, их расчёт толщины покрытия для разных климатических зон оказался на удивление точным.
Уплотнители — отдельная головная боль. Резина EPDM выдерживает ультрафилет, но на Крайнем Севере дубеет. Силиконовые лучше при -50°C, но дороже. Мы обычно комбинируем: на дверцах — силикон, на монтажных панелях — EPDM. Кстати, в щитах от Чэнду Фанье Электрик видел интересное решение — двойной контур уплотнения с дренажными каналами между ними.
Степень защиты IP54 — это минимум, но в реальности нужно смотреть на расположение вентиляционных отверстий. Если их сделать в верхней части корпуса, при косом дожде вода всё равно найдёт дорогу внутрь. Лучше нижнее расположение с козырьками, как в моделях КРУН-58 от упомянутой компании.
Когда мы первый раз монтировали китайские щиты в Норильске, столкнулись с тем, что болтовые соединения не выдерживали вибрации от промёрзшего грунта. Пришлось разрабатывать систему дополнительных стяжек. Сейчас в новых партиях от Фанье Электрик уже идут усиленные кронштейны — видно, что производитель учится на чужих ошибках.
Зимний монтаж — это отдельный кошмар. При -30°C пластиковые кабельные вводы становятся хрупкими как стекло. Научились их предварительно прогревать в тепловых пушках, но это не по инструкции. Кстати, в последних поставках вижу переход на морозостойкие полиамидные вводы — небольшое, но важное улучшение.
Фундаментные работы часто недооценивают. Щит массой под тонну даёт усадку, и если основание не выдержано, дверцы перекашиваются. Мы теперь всегда делаем бетонную подушку с армированием, даже если проектом не предусмотрено. Дороже, но потом не приходится переделывать крепления.
Вот с автоматическими выключателями интересная история — многие заказчики требуют европейские бренды, но по факту китайские аналоги типа Chint или Delixi в наружных щитах работают не хуже. Главное — правильный выбор по пусковым токам. В моей практике был случай, когда ABB выходил из строя чаще, чем те же российские КЭАЗ, из-за чувствительности к влажности.
Шинопроводы — отдельная тема. Медные шины в приморском климате покрываются патиной за год, если не предусмотреть покрытие. В щитах от Фанье Электрик видел лужёные шины — решение простое, но эффективное. Хотя для особо агрессивных сред всё-таки лучше нержавейка.
Размещение приборов учёта в наружных щитах — всегда компромисс между доступностью для снятия показаний и защитой от вандализма. Мы обычно делаем отдельный отсек с прозрачным окном, но в условиях российских зим стекло покрывается изнутри инеем. Приходится ставить подогрев, но это увеличивает энергопотребление всего узла.
Система обогрева — часто её делают избыточной. Стандартные ТЭНы на 500 Вт в щите объёмом 1 м3 создают парниковый эффект, конденсат выпадает активнее, чем без обогрева. Опытным путём пришли к мощности 150-200 Вт с терморегулятором, настроенным на включение при +3°C.
Летние перегревы — не менее опасны. В Ростовской области видел, как при +45°C на солнце температура внутри щита достигала 80°C. Пришлось экранировать корпус и устанавливать вытяжные вентиляторы с термостатом. Кстати, в новых разработках Фанье Электрик уже предусмотрены штатные места для монтажа кулеров.
Испытания дождевой установкой — обязательный этап, но он не имитирует реальные условия. Например, ледяной дождь или мокрый снег. Мы дополнительно поливаем смонтированные щиты из брандспойта под разными углами, часто находим течи в местах, которые прошли заводские испытания.
Ремонтопригодность — то, о чём часто забывают. В некоторых конструкциях чтобы заменить автомат, нужно демонтировать полщита. Сейчас стараемся использовать выдвижные модули, хотя это удорожает конструкцию на 15-20%. Но зато эксплуатационщики потом не ругаются.
Модернизация старых ЩО-70 — отдельная головная боль. Их конструкция не предполагает установку современных УЗО, приходится хитрить с навесным монтажом. Интересно, что на fy-electric.ru появились переходные панели как раз для таких случаев — видно, что производитель следит за потребностями рынка.
Системы мониторинга — сейчас многие требуют IoT-датчики в наружных щитах. Но передача данных через GSM в удалённых районах часто невозможна. Приходится комбинировать — локальная регистрация данных с периодическим съёмом через USB. В умных щитах от Чэнду Фанье Электрик видел интересное решение с накоплением данных и передачей при появлении сигнала.
Срок службы качественного наружного щита — лет 25, но многие заказчики экономят на материалах, получая проблемы уже через 5-7 лет. Сталь толщиной 1.5 мм против 2 мм — кажется мелочью, но разница в цене 30%, а в долговечности — в разы.
Логистика из Китая — отдельный квест. Морские контейнеры приходят с солевыми отложениями, даже при качественной упаковке. Приходится сразу делать химчистку корпусов. Заметил, что в последних партиях от Фанье Электрик улучшили антикоррозийную упаковку — видимо, получили обратную связь от российских клиентов.
Стоимость владения — вот что важно считать. Дешёвый щит за 150 тысяч может потребовать 50 тысяч ежегодного обслуживания, тогда как качественный за 300 тысяч будет работать годы без вмешательства. Кстати, на сайте fy-electric.ru теперь есть калькулятор стоимости владения — полезный инструмент для переговоров с заказчиками.
