Поддержка по электронной почте
Dernis8835@126.comПозвоните в службу поддержки
+86-28-80168747
Когда ищешь в сети 'магнитный шинопровод фото', часто видишь идеальные снимки глянцевых алюминиевых корпусов с аккуратными креплениями. Но за этими картинками редко показывают, как та же конструкция ведет себя при перекосе фаз или в условиях вибрации. Многие проектировщики, выбирая шинопровод по фотографиям, потом сталкиваются с тем, что заявленные характеристики не совпадают с реальными - например, магнитные потери оказываются выше из-за неучтенного влияния соседних фаз.
В шинопроводах от Чэнду Фанье Электрик магнитные потери специально минимизируют за счет конструкции магнитного контура. Но если взять их магнитный шинопровод и поставить рядом с мощными источниками ЭМП, картина меняется. Помню, на объекте в Красноярске пришлось перекладывать всю линию потому что изначально не учли соседство с индукционными печами.
Конструктивно важно как именно выполнены стыки. У некоторых производителей там люфт в полтора миллиметра, что для обычного шинопровода допустимо, но для магнитный шинопровод фото критично - появляются дополнительные потери. Мы в таких случаях всегда рекомендуем дополнительное уплотнение в местах соединений.
Толщина изоляции - еще один момент. На фотографиях ее не разглядишь, а на практике разница между 100 и 150 мкм может давать до 15% разницы в потерях при одинаковых нагрузках.
Когда монтируешь шинопровод в существующий цех, часто оказывается что проектные отметки не совпадают с реальными. Приходится импровизировать с креплениями, а это влияет на магнитные характеристики. Однажды на монтаже в Новосибирске из-за такого отклонения пришлось ставить дополнительные компенсирующие элементы.
Температурное расширение - отдельная история. Алюминиевый корпус и медные шины расширяются по-разному, что в условиях сильных магнитных полей может приводить к микродеформациям. После года эксплуатации в таком режиме некоторые соединения требуют подтяжки.
Заказывая магнитный шинопровод у ООО Чэнду Фанье Электрик, мы всегда просим предоставить не только фото продукции, но и схемы монтажа с учетом возможных отклонений. Их техотдел обычно идет навстречу и готовит индивидуальные решения.
При приемке партии всегда проверяем не только электрические параметры, но и магнитные характеристики. Стандартные протоколы испытаний часто не учитывают реальные условия работы - например, одновременную нагрузку всех фаз при несимметрии.
Интересный случай был с поставкой для металлургического комбината. По документам все соответствовало, но при работе в режиме 'пилообразной' нагрузки обнаружились локальные перегревы в местах изменения сечения. Пришлось дорабатывать на месте установкой дополнительных теплоотводов.
Сейчас при заказе через https://www.fy-electric.ru всегда уточняем возможность проведения расширенных испытаний именно под наши условия. Их лаборатория оборудована для таких тестов, что редкость среди производителей.
Если сравнивать современные магнитный шинопровод фото с образцами пятилетней давности, видна эволюция в деталях. Раньше чаще встречались разборные магнитопроводы, сейчас - монолитные конструкции с улучшенными характеристиками.
У Чэнду Фанье Электрик в новых сериях используют специальное покрытие, снижающее вихревые токи. На практике это дает выигрыш в 2-3% по потерям, что для крупных объектов существенно.
Но есть и обратная сторона - ремонтопригодность таких конструкций ниже. При повреждении секции чаще приходится менять весь участок, а не отдельные элементы.
Современные магнитный шинопровод все чаще проектируют с учетом подключения к системам мониторинга. В продукции ООО Чэнду Фанье Электрик это реализовано через встроенные датчики температуры и вибрации.
На объекте в Тюмени такая система вовремя показала рост температуры в одной из фаз из-за ослабления контакта. Успели устранить до возникновения аварии.
Но есть нюанс - дополнительные датчики влияют на магнитные характеристики. При проектировании это нужно учитывать, особенно для точных производств.
Цена качественного магнитный шинопровод всегда выше обычного. Но если считать общую стоимость владения с учетом потерь и срока службы, разница может оказаться в пользу магнитного варианта.
Для ООО Чэнду Фанье Электрик мы рассчитывали окупаемость для сети торгового центра - получилось около 3 лет за счет снижения потерь. Но для производственных объектов с нестабильной нагрузкой расчеты сложнее.
Важный момент - наличие местного склада запчастей. У российских представителей Чэнду Фанье Электрик есть необходимый минимум, что сокращает время ремонта.
Судя по последним разработкам, в ближайшие годы стоит ожидать появления шинопроводов с активной компенсацией магнитных полей. Уже видел экспериментальные образцы на выставке в Шанхае.
Для Российских условий особенно интересны решения для работы при низких температурах. У некоторых производителей уже есть варианты до -60°C, но массово такие пока не предлагаются.
В ООО Чэнду Фанье Электрик говорят о работе над улучшенными изоляционными материалами, которые одновременно будут экранировать магнитное поле. Если реализуют, это может стать прорывом для чувствительного оборудования.
