
Когда слышишь 'встраиваемый шинопровод 3 метра', первое, что приходит в голову — обычная отрезная секция. Но на практике это скорее конструктор, где каждый миллиметр просчитан под монтаж в стеснённых условиях. Многие ошибочно думают, что главное — токопроводящая способность, а на деле критична жёсткость корпуса при таком метраже.
В проектах типа бизнес-центров или лабораторных корпусов часто встречаются пролёты 5.8-6.2 метра. Если брать стандартные 6-метровые шины, остаются некрасивые стыки по центру потолка. Трёхметровки же дают симметричную раскладку — по 3 метра от углов, стык в скрытой зоне. Но тут есть подводный камень: при длине от 3.2 м уже нужны дополнительные опоры, иначе провис гарантирован.
Однажды в проекте 'Алые Паруса' в Новосибирске пришлось переделывать крепления именно из-за этого — заказчик настоял на 3.5 метрах, а потом жаловался на лёгкую вибрацию. Пришлось ставить скрытые растяжки между плитами перекрытия.
Сейчас для таких случаев у ООО Чэнду Фанье Электрик есть серия с усиленным корпусом — стенка 2.5 мм вместо стандартных 2.0. Незначительная разница в цене, но зато никаких провисов даже при 4 метрах.
Самое коварное — температурные зазоры. В каталогах пишут 'компенсаторы стыков', но никто не уточняет, что для трёхметровой секции в отапливаемом помещении нужно оставлять 8-10 мм на линейное расширение. Мы в прошлом году потеряли неделю на объекте в Сочи — заказчик залил стыки герметиком, потом при включении отопления шины начали 'дышать' и вырвали крепления.
Ещё момент — ориентация шин. Если монтировать вертикально (например, в колоннах), нужно проверять маркировку — некоторые производители экономят на внутренних перегородках при таком исполнении. У fy-electric.ru в техописании честно указано: 'для вертикального монтажа — дополнительная опорная изоляция через каждые 1.5 метра'.
И да, никогда не trust монтажникам, которые говорят 'мы всегда так делаем'. Лучше лишний раз пересчитать нагрузку — трёхметровая шина с медными шинами 2500А весит под 90 кг, и если крепления рассчитаны на 60, через полгода получите деформацию.
Встраиваемый шинопровод 3 метра — идеальное решение для реконструкции. В том же ТЦ 'Галерея' в Екатеринбурге меняли электропроводку без остановки торговли — за ночь в штробу закладывали готовые секции, утром подключали. Главное — заранее заказать секции с запасными отводами.
Кстати, про отводы. У Чэнду Фанье Электрик есть полезная опция — резервные заглушенные отводы через каждый метр. Не пригодились — стоишь заглушки, понадобились — быстро организуешь дополнительную точку. В 'Ленинградском' торговом центре это спасло, когда внезапно добавили два новых бутика.
И ещё — такие шины отлично работают в схемах с АВР. Если грамотно разнести вводы по разные стороны трёхметровой секции, получается минимальное переходное сопротивление при переключении.
Первое — биение геометрии. Кладу секцию на ровную плиту, смотрю на просвет. Если есть зазор больше 3 мм — будет проблемы со стыковкой. Второе — покрытие контактных групп. Раз уж говорим про встраиваемый шинопровод 3 метра, то серебрение должно быть не менее 8 мкм, иначе в штробах (где влажность выше) начнётся окисление.
Третье — маркировка. Должна быть не только на торце, но и через каждый метр — иначе при монтаже в готовой штробе потом не найдёшь места для подключения. У китайских производителей часто экономят на этом, но у fy-electric.ru метки наносят лазером, они не стираются даже при заливке строительными смесями.
И обязательно требовать протоколы испытаний именно для трёхметровых секций — некоторые заводы тестируют только шестиметровки, а при уменьшении длины меняется динамика теплового расширения.
Многие проектировщики забывают, что встраиваемая шина требует другого подхода к заземлению. Если для накладных моделей достаточно контакта через опоры, то здесь нужен отдельный заземляющий проводник вдоль всей длины — и сечением не менее 50% от фазного.
В проекте для фармлаборатории в Зеленограде пришлось экранировать шины медной лентой — чувствительное оборудование реагировало на электромагнитный фон. Кстати, у ООО Чэнду Фанье Электрик есть готовое решение с интегрированным экраном, но его нужно заказывать отдельно — стандартные модели идут без него.
И последнее — никогда не экономьте на соединительных элементах. Лучше взять родные комплектующие от производителя, чем потом бороться с нагревом в стыках. Проверено на трёх объектах — экономия в 15% на соединителях оборачивается 40% потерей мощности через год эксплуатации.